Огнеупорный муллитовый кирпич из циркона изготавливается из высококачественного муллитового песка и порошка циркона в качестве основного материала. Производство осуществляется методом высокотемпературного формования и высокотемпературного спекания. Огнеупорный муллитовый кирпич из циркона обладает высокой насыпной плотностью, высокой прочностью, хорошей термостойкостью, устойчивостью к высокотемпературной эрозии и хорошей шлакостойкостью. Он в основном применяется для покрытия дна стеклодувных печей, облицовки и надстроек печей.
Огнеупорный муллитовый кирпич из циркония изготавливается из высококачественного муллитового песка и порошка циркона в качестве основного сырья. Формованный под высоким давлением и спеченный при высокой температуре, муллитовый кирпич из циркония обладает такими преимуществами, как высокая насыпная плотность, высокая прочность, хорошая термостойкость, устойчивость к высокотемпературной эрозии и хорошая шлакостойкость. Муллитовые блоки из циркония в основном используются в долговечных уплотнительных кольцах, днищах резервуаров, надстройках резервуаров, дозаторах для флаконов с духами, крышках рабочих резервуаров и натриево-кальциевом стекле.
1. Циркониевый огнеупорный муллит, изготовленный из промышленного оксида алюминия и циркония.
2. Циркониевый огненный муллит, изготовленный из высокоглиноземистого боксита и циркона.
3. Огнеупорные кирпичи из плавленого муллита с добавлением циркония.
| Предметы | ЗМ-17 | ЗМ-20 (Зирмул) | ZM-25 (Vista) | ЗМ-30 | ЗМ-11 | |
| Химический состав % | Al2O3 | ≥70 | ≥59 | ≥57 | ≥47 | ≥72 |
| ZrO2 | ≥17 | ≥19,5 | ≥25,5 | ≥30 | ≥11 | |
| SiO2 | ≤12 | ≤20 | ≤14,5 | ≤20 | ≤12 | |
| Fe2O3 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,3 | ≤0,5 | |
| Кажущаяся пористость % | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤18 | ≤17 | |
| Насыпная плотность, г/см³ | ≥3,15 | ≥2,95 | ≥3,15 | ≥3,10 | ≥3,1 | |
| Прочность на сжатие в холодном состоянии (МПа) | ≥90 | ≥100 | ≥120 | ≥100 | ≥90 | |
| Огнеупорность под нагрузкой 0,2 МПа T0,6 °C | ≥1650 | ≥1650 | ≥1650 | ≥1650 | ≥1630 | |
| Изменение температуры при повторном нагреве (%) 1500 °C × 2 ч | ±0,3 | ±0,3 | ±0,3 | ±0,3 | ±0,3 | |
| Коэффициент теплового расширения в диапазоне 20-1000°C (в %, ×10⁻⁶)/℃) | 0-0.6 | 0-0.6 | 0-0.6 | 0-0.6 | 0-0.6 | |
| Теплопроводность (в среднем при 800 °C) Вт / (м·К) | ≤ 2,19 | ≤ 2,19 | ≤ 2.1 | ≤ 2.1 | ≤ 2,19 | |
Огнеупорный кирпич из циркониевого мулита в основном используется там, где требуется износостойкость и высокая термостойкость, например, в качестве рельсового кирпича в сталеплавильных печах с толкателями, в печах с шагающими балками для разливки стали, а также в качестве внутренней отделки деструкторов. Кроме того, огнеупорный кирпич из циркониевого мулита может использоваться в следующих местах:
Циркониевый мулитовый кирпич в основном используется в печах для обжига кинескопов.
Циркониевый мулитовый кирпич в основном используется в плавильных бассейнах больших стекловаренных печей.
Циркониевый мулитовый кирпич в основном используется в качестве кирпича для перегородок регенераторов.
Циркониевый мулитовый кирпич в основном используется в печах химической и металлургической промышленности.
Завод огнеупорных материалов RS является профессиональным поставщиком циркониевого мулитового кирпича, основанным в начале 90-х годов XXI века. Завод RS специализируется на производстве циркониевого мулитового кирпича более 20 лет. Если у вас есть потребность в циркониевом мулитовом кирпиче или вопросы о физико-химических характеристиках циркониевого мулитового огнеупорного кирпича, пожалуйста, свяжитесь с нами. Завод RS, как профессиональный производитель циркониевого мулитового огнеупорного кирпича в Китае, обладает следующими конкурентными преимуществами:
Конкурентоспособная цена: Сделайте свою продукцию конкурентоспособной на рынке.
Богатый опыт: Предотвращение трещин и деформации кирпичей.
Различные формы: сэкономьте на стоимости изготовления форм.
Строгий контроль качества: соответствие требованиям клиентов к качеству.
Большие запасы: Гарантия быстрой доставки.
Профессиональная упаковка: предотвращает повреждения и обеспечивает сохранность товара при транспортировке.